Hộp O-ring tương thích Hyundai R/HX — 30 size NBR70 máy xúc

Hyundai Construction Equipment là thương hiệu máy xúc Hàn Quốc được sử dụng rộng rãi tại Việt Nam, đặc biệt là các dòng R series (R140LC-9S, R220LC-9S, R290LC-9, R380LC-9SH) và thế hệ mới HX series (HX145LCR, HX220L, HX300L). Hệ thống thủy lực trên máy xúc Hyundai được thiết kế theo tiêu chuẩn JIS B2401 với hệ thống van điện từ tích hợp, bơm thủy lực piston biến lưu lượng và hệ thống Intelligent Power Control (IPC) — tất cả đều có điểm làm kín bằng o-ring cần được kiểm tra và thay thế định kỳ.

Bộ oring kit tương thích Hyundai R/HX gồm 30 kích thước JIS B2401 NBR70 với 360 chiếc, bao phủ dải từ P5 đến P150. Trên máy xúc Hyundai R220LC-9S, các điểm tiêu hao o-ring nhanh nhất gồm: xi-lanh cần chính (boom cylinder) với 4–6 o-ring mỗi đầu, xi-lanh gầu (bucket cylinder), xi-lanh điều khiển (arm cylinder), và cụm van phân phối trung tâm (main control valve block). Vật liệu NBR70 chịu dầu thủy lực khoáng tổng hợp loại HV46/HV68 — phù hợp điều kiện khí hậu Việt Nam với nhiệt độ môi trường lên đến 42°C.

Một điểm đặc trưng của máy xúc Hyundai R/HX là hệ thống thủy lực tích hợp nhiều cụm van điện tử (EPOS, CAPO) với nhiều đầu nối áp suất cao — mỗi đầu nối cần o-ring làm kín riêng. Thực tế bảo dưỡng tại Việt Nam cho thấy máy Hyundai làm việc tại công trình khai thác đất đá thường cần thay o-ring hệ thống thủy lực sau mỗi 500–800 giờ do bụi bẩn và nhiệt độ cao. Bộ kit 30 size giúp đội bảo dưỡng xử lý nhanh, không phụ thuộc vào thời gian đặt linh kiện qua đại lý Hyundai.