Hộp O-ring tương thích KATO — 30 size NBR70 cần cẩu & máy nâng

KATO Works Co., Ltd. là nhà sản xuất cần cẩu tự hành (mobile crane) và thiết bị nâng hạ hạng nặng hàng đầu Nhật Bản, nổi tiếng với các dòng NK series (NK-200H, NK-350E, NK-500E) và SR series (SR-250SP, SR-500L) được sử dụng rộng rãi trong xây dựng cầu đường, lắp đặt thiết bị công nghiệp và xây dựng công trình cao tầng tại Việt Nam. Hệ thống thủy lực trên cần cẩu KATO phức tạp hơn đáng kể so với máy xúc thông thường — bao gồm hệ thống nâng tải chính (main hoist), nâng tải phụ (aux hoist), quay cần (boom luffing), mở rộng chân chống (outrigger) và di chuyển — tất cả đều hoạt động đồng thời dưới áp lực lên đến 350 bar.

Bộ oring kit tương thích KATO gồm 30 kích thước JIS B2401 NBR70 với 360 chiếc, bao phủ từ P5 đến P150. Trên cần cẩu KATO NK-200H và NK-350E, các điểm làm kín cần bảo dưỡng định kỳ gồm: xy-lanh thủy lực chân chống (outrigger cylinder) — mỗi máy có 4–8 chân chống với o-ring rod và gland, xy-lanh cần trượt (telescopic boom cylinder), bơm thủy lực truyền động chính, motor thủy lực tời nâng (hoist motor) và van điều khiển phân phối tải đa chiều. Vật liệu NBR70 chịu dầu thủy lực khoáng ISO VG 46/68 — loại dầu chuẩn cho cần cẩu KATO vận hành tại khí hậu nhiệt đới.

Đặc thù của cần cẩu KATO so với máy xúc là tần suất vận động của xy-lanh chân chống rất cao — mỗi lần triển khai và thu hồi cần cẩu đều phải mở/đóng 4–8 chân chống. Sau 500–1.000 chu kỳ triển khai, seal rod của chân chống thường bắt đầu rỉ dầu do mài mòn và bụi đất bám vào piston rod. Bộ kit tương thích KATO tập trung phân bố số lượng nhiều hơn cho các size trung bình P30–P80 — tương ứng với đường kính piston rod của outrigger cylinder KATO NK series — để đảm bảo đủ hàng khi cần thay hàng loạt chân chống trong một ca bảo dưỡng.